新型日産・リーフとトヨタ・bZ4Xが超絶進化していた！航続距離、ハンズオフ、デザインで比較します

2025年10月8日、3代目日産・リーフが発表されました。

スペックを見てると、もしかしたら日本で販売されている中で最も先進的なクルマかもと感じました。

しかし、1日後の10月9日、トヨタ・bZ4Xのマイナーチェンジが発表され

リーフを凌駕する航続距離で注目されています。

そこで今回はこの２台を「航続距離」「ハンズオフ」「デザイン」の３項目で

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くるまむすび編集部

代表プロフィール

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自動車メーカーで２０年ほどデザイナーとして勤務したあと、 現在はプロダクトデザイナーのほか、自動車メディアへの執筆や、 デザイン系専門学校の講師業などをやっています。 カーデザイナー時代は２０車種以上のデザインに携わり、 さらにはコンセプトカーも多数デザインしました。 ここではクルマの魅力を、より多くの方に知ってもらいたいという思いで、 クルマの紹介業をやっています。

どちらも一充電での航続距離が700km越え！

日産リーフは日本車で初めて一充電での航続距離が700キロを超えて702kmなりました。

これはすごいと思った矢先、

次の日マイナーチェンジを行ったトヨタ・bZ4Xが746kmと、早くも塗り替えてきたんですよ。

リーフは500万円台前半で航続距離702km、bZ4Xは500万円台半ばで航続距離746kmと、

ただ車格はbZ4Xの方が一回り大きなクルマなので、

その差額と考えるとbZ4Xの方がお買い得ともいえますね。

なお航続距離と価格の比較は、以下の記事でまとめていますのでこちらもご覧ください

ハンズオフ性能比較

今回紹介しているリーフ、bZ4Xともにハンズオフできます。

これでわかる通り、高速、自動車専用道路上において渋滞時のみハンズオフできるbZ4Xに対し、

ただプロパイロット2.0はオプション（現時点で価格未定）であり、さらに年会費28,580円を払わないといけないので

ハンズオフについては以下の記事でまとめています。こちらもご覧ください

デザイン比較

日産・リーフ

リーフはクロスオーバークーペSUVのデザインですが、

非常にクリーンなイメージのエクステリアに仕上がっています。

凹凸を極力省き、空力を最大限考えたデザインといえますが

スタンス（踏ん張り感）の良い、非常にまとまりの良い印象です。

強いていえば「ID.3」などフォククスワーゲンのデザインに通するところがありますが

インテリアも基本的にシンプルでクリーンなデザインですが

配色は白系に紫がかった青の組み合わせという挑戦的なコーディネートでもあります。

ただ、グレードによりグレー主体の組み合わせもありますので、確認してみてください。

トヨタ・bZ4X

bZ4Xは今回のマイナーチェンジで、顔まわりをお馴染みの「ハンマーヘッド」デザインに変更しました。

ボディ色部と黒色部の比率が従来型とあまり変わらないので一見変化感は少ないと感じます。

一方、インテリアは大きく変化しました。

従来型はセンターのディスプレイとコンソールがつながっていたのですが、

そこが分かれ、代わりにスマホ２台分のワイヤレス充電が搭載されました。

テスラなどではお馴染みですが、国産車では初めてだと思います。

また、EVのトレンドである大型のガラスサンルーフは、従来型は前後別れていたものが今回繋がりました。

まとめ

今回の２台で、国産EVが大幅に進化しました。

これまでEVに対し懐疑的だった方も、航続距離の長さで選択肢の中に入ってくるのではないでしょうか？

値段は高いですが、CEV補助金が90万円あるので（bZ4Xの場合、リーフは新車のためまだ未定）

実質400万円台で買えるのも魅力だと思います。

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