最小回転半径というのをご存知でしょうか？
ハンドルを一杯に切った時、どれくらい小回りが効くかという指標で
クルマの諸元表に必ず記載されているものです。
交差点などでのUターンの際
小回りが効くクルマは重宝は本当にします😊
渕野健太郎
「株式会社SUBARU」にてカーデザイナーとして２０年ほど勤めた後、2023年10月からフリーランスになりました。現在はプロダクトデザイナー業務の他に「桑沢デザイン研究所」「東京デザイナーアカデミー」での講師業の他、大手車メディアである「webCG」「AUTOCAR」「KURUKURA」などでカーデザイン関連の執筆をしています。このサイトでは自動車業界にいた知見を生かし、よりユーザーに近い形で自動車の魅力発信、訴求活動を行ってまいります。福岡県出身。日本大学芸術学部卒業。
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今回は国産車のコンパクトカーを比べました。
スイフトやヤリスなどベーシックなクルマから
ヤリスクロスなどのSUV
シエンタやフリードなどのコンパクトミニバンまで
網羅しています✨
結果としてはルーミー（トヨタ）・トール（ダイハツ）・ジャスティ（スバル）の
３兄弟が最も小回りが効く結果になりました！
車選びの参考にしてください！
自動車保険は、同じ保障内容でも会社によって金額が変わります💦
ですので、出来るだけ安い商品を選びたいですね🤔
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コンパクト：ハッチバック系
ハッチバック系では、スイフトとマツダ２が最も小回りが効く数値です。
ただどの車も５mを切ったグレードがあるので
全体的に小回りが効く結果になりました✨
ヤリス
最小回転半径：4.8 ~ 5.1m
フィット
最小回転半径：4.9 ~ 5.2m
ノート
最小回転半径：4.9m
アクア
最小回転半径：4.9 ~ 5.2m
マツダ２
最小回転半径：4.7 ~ 4.9m
スイフト
最小回転半径：4.7 ~ 4.8m
コンパクト：トール系
背の高いトール系ですが、どれも小回りは優秀です！
タイヤ径が小さいので良い結果になったと思います✨
室内は広くて小回りが効くという、
このクラスが売れる理由がわかりますね🤔
ルーミー・トール・ジャスティ
最小回転半径：4.6 ~ 4.7m
ソリオ
最小回転半径：4.8m
コンパクト：SUV系
タイヤが大きく、幅が広いSUV系は不利な結果になりました。
その中でもロッキー・ライズ・ジャスティは比較的小回りが効くと言えそうです。
ヤリスクロス
最小回転半径：5.3m
ロッキー・レックス・ライズ
最小回転半径：4.9 ~ 5.0m
コンパクト：ミニバン系
車体の大きさを考えるとコンパクトとは言えませんが
比べてみました。
ホイールベースが長いミニバン系はもともt小回りが苦手ですが
それでもシエンタは優秀な数値でした。
シエンタ
最小回転半径：5.0m
フリード
最小回転半径：5.2m
まとめ
コンパクトカーは基本的に小回りが効きます！
大型車と比べると本当に重宝しますね。
ただ、軽自動車の方がより小回りが効くので、
良ければ下記記事も参考にしてください！
お読みいただきありがとうございました✨
最後に。。。
自動車保険は、同じ保障内容でも会社によって金額が変わります💦
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